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液压圆锥破过铁频繁有哪些危害 近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？ 1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。 2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。 3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。

圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。 圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。实践表明，不论哪种情况造成的“飞车”，都会出现锥套烧伤，而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧，并多发生在距上口1/4长度范围内。可以说“飞车”事故的发源地在主轴和锚套之间。 圆锥移动破碎机主要分为轮胎式和履带式两种，是***的岩石破碎设备，目的是破碎场地、环境、繁杂基础配置给客户破碎作业带来的障碍，因此受到越来越多的用户欢迎。今天我们就从两种圆锥式移动破碎站的异同点出发，带大家从5个方面看清两者差别。

差异化对比 1、行动力 轮胎式移动破碎站实际上不能完全被称之为圆锥式移动破碎站，因为它的转场移动都是要依靠半挂车头进行牵引，所以在行动力上就不如自行液压驱动的履带式移动破碎站了。 2、适用场地 由于轮胎式移动破碎站是采用车载牵引，所以更适用于一些建筑垃圾处理、土石方工程、城市基础设施及道路建设、建筑等行业的各种砂石物料破碎。 履带式移动破碎机底盘采用履带式全刚性船型结构，强度高，接地比压低，通过性好，对山地、湿地有很好的适应性，甚至可以实现爬坡作业，所以多用于一些矿山开采、露天煤矿开采等恶劣操作环境中。 3、工作效率 轮胎式移动破碎站工作时，由于对车架下方的液压支腿进行了固定，所以增加了整站的稳定性，稳定性是圆锥式移动破碎站作业的基础，好的稳定性使整站可以配备大型的破碎机设备，就是说轮胎式移动破碎站可以进行大型物料的粉碎作业，而且工作效率高。 履带式移动破碎站稳定性较弱，继而导致其破碎能力上没有轮胎移动破碎站的效率高。 4、设备性能 轮胎移动式破碎站轴距短，转弯半径小，不损伤路面，可以在普通公路上及作业区内灵活行驶。 履带式移动破碎站利用履带行走，可实现原地转向，标准配置，通过无线遥控操纵，易把破碎机开到拖车上，并将其运送至作业地点。 5、成品效果 当前，轮式移动破碎站被应用于建筑垃圾的破碎处理，其生产出的再生骨料粒型好，有利于再生利用。半敞开的排料系统，适合破碎含有少量钢筋的建筑垃圾，出料细，过粉碎少，颗粒成型好，特别适合用于生产环保砖。